giovedì 10 maggio 2012

BestGrip Latinoamérica






           
            
            Representantes exclusivos de Best Grip de Argentina y Chile
                                      http://www.bestgripla.com/


                                                   best-grip-sudamerica@hotmail.com.ar
                                                                  Clavos removibles con rosca de montaje ràpido





1- Puedes personalizar la cubierta según la necesidad (mucha o poca nieve, clavos largos o cortos,  muchos o pocos clavos)
2- Coloca y saca fácilmente los clavos uno
3- Van en cubiertas comunes, hay para todo tipo de cubiertas
4- Con el costo de una cubierta con clavos le colocas a 3 que tienes (aproximadamente)
5- Hay modelos de cubiertas que no vienen con clavos o sea que hay autos que tienes que cambiar la llantas para poder ponerle clavos

              Características técnica

 

 

Posee la característica de ser colocado en cualquier cubierta ya sea usada o nueva.
Incluso puede ser colocado en la base del calzado (borceguies).
Puede utilizarse fácilmente por el usuario con herramientas económicas.
El clavo puede ser también fácilmente removido y vuelto a colocar según las necesidades de seguridad que vaya presentando el camino.
Es posible aumentar y disminuir la cantidad de clavos dependiendo de su gusto y necesidad.

Estructura del clavo

Los clavos están hechos de metal duro (Widia - aleación de tungsteno) un material muy resistente a la abrasión.
Los clavos han sido bañados en sustancias especiales por medio de un tratamiento especial para facilitar la adaptación a la cubierta. De esta forma el clavo no es considerado un cuerpo extraño en la cubierta, sino como parte del mismo, asegurando la màxima adherencia en cada terreno resbaladizo (barro, nieve, hielo, roca, hierba, raices, etcétera ...)

 

Colocación

Están confeccionados pensando en la simplicidad y rapidez de colocación, por lo que todos los clavos best grip poseen una rosca que permite ser introducidos en el caucho sin necesidad de una perforación previa, aunque si el neumático las tuviera (como las que traen de fábrica preparados para la colocación de clavos) pueden ser utilizadas sin causar inconvenientes.

                                   Ventaja de aplicaciòn

En lugares de nieve hoy la mayoría de la gente tiene dos juegos de cubiertas, una de verano y otra de invierno. Eso causa molestias por:

1- El poco lugar que poseen las casas para guardarlas mientras no se usan
2- Costo de dos juegos de neumáticos
3- Tiempo para cambiarlas (se arman filas en las gomerías el día de la primer nevada)
4- El costo de cambiarlas cada seis meses con la alineación y balanceo
5- A veces cae una nevada en abril y después no hay mas nieve hasta junio y se gastan los clavos andando en calles sin hielo




Van en todo tipo de cubiertas, desde las de bicicletas pasando por motos, cuatriciclos, autos hasta camiones, colectivos y máquinas grandes como barrenieves, retroexcavadoras y demás.
El que se va de vacaciones una semana a esquiar, desde ciudades templadas a zonas de nieve, puede usar esa semana su vehículo con clavos y sacarlos al salir de la zona peligrosa de hielo.
Se ahorra el uso de cadenas que limitan mucho la velocidad del vehìculo, pueden cortarse y romper algo además de hacer el andar poco confortable.






Video en YOUTUBE:

La expediciòn OLTRE  
 

En moto dans la neige


Moto Journal a testé pour vous les pneus cloutés moto






BestGrip GT-R 270 km/h - Speed Weekend on Ice 2012




  
Clavos Best Grip en la base del calzado (borceguies) 







KIT 1100 (100 CLAVOS DIMENSIONES 7,9x9,8 mas herramienta)





KIT 1200 (120 CLAVOS DIMENSIONES 9x12,6 mas herramienta)
 





  







LISTA DE PRECIOS SUGERIDO

Marzo de 2016
Clavos 1100 a Granel $14.95
Herramienta Magnetica $95

*Kit 1100 (100 clavos mas herramienta) $  
*Kit 1200 (120 clavos mas herramienta) $  
*Kit 1300 o 1350 Camioneta, Cuatri, Moto, Enduro (150 clavos mas herramienta) $  
*Kit 1400 o 1500 Moto y 4x4

(120 clavos mas herramienta) $  
*Kit 1900T (240 clavos mas 2 herramienta camiones, colectivos y máquinas grandes como barrenieves, retroexcavadoras y demás, hasta 80.000 Kg.$  
*Kit 1910T (240 clavos mas 2 herramienta camiones, colectivos y máquinas grandes como barrenieves, retroexcavadoras y demás, de mas 80.000 Kg.$  
*Kit 1500 Cuatri (80 clavos mas herramienta) $ 
*Kit 1600/1400 Moto Sport Ice (75 clavos 1600 por adelante y 75 clavos 1400 por atras mas 2 herramienta) $    
*Kit 1000 Bicicleta (60 clavos mas herramienta) $   
*Kit 3000 Zapatos (20 clavos mas herramienta) $  
*Kit 3100 repuesto Zapatos (20 clavos) $228

*Kit 1800 Tractores, Enduro, Cross, 4x4, Cuatri (120 clavos mas herr.) $  
Descarga el catàlogo para eligir:
http://www.best-grip-la.com/images/catalogo/catalogo.pdf

en Ushuaia:
RG Repuestos - Facundo Quiroga 1737 (frente Jardin 8)
tel. 02901-435932

Morbiducci Motors - Gdor Deloqui 1170 
Tel. 02901.437708/437700

Ushuaia Moto - 8 de Noviembre 604 
Te. 02901-15542882





                                                  
                              VIDEO COLOCACION por motos, cuatriciclos, autos :




VIDEO COLOCACION por camiones, colectivos y máquinas grandes como barrenieves, retroexcavadoras y demas:



Fotos Test:


Lamborghini Test

Maserati Test

Audi Test

Ducati Test

Subaru Test
Scania Test
Retroexcavadora Test

Porsche Test



VIDEOSNOW BESTGRIP





Conducción con nieve y hielo

La pérdida de visibilidad y de adherencia son los principales efectos negativos de la nieve y el hielo en la conducción. Lo importante en el caso que exista nieve o hielo sobre la ruta es que bajes decisivamente la velocidad, para que las situaciones que se presenten por este fenómeno climático sean más fáciles de controlar. Levantá suavemente el pie del acelerador e intentá controlar tu automóvil usando solamente el volante. Las acciones sobre la dirección deben ser mínimas. Evitá frenar bruscamente. En lo posible, utilizá neumáticos con clavos, especiales; o cadenas, pero tené en cuenta que estas últimas no son tan fáciles de instalar con temperaturas bajo cero.
Colocá aditivos anticongelantes al gasoil, las naftas y los líquidos del radiador ya que éstos dispositivos se pueden inutilizar o arruinar si se congelan.

Precauciones por baja adherencia

Baja adherencia por conducir sobre hielo

A medida que la nieve se va acumulando sobre el camino, comienza a afectar la adherencia de los neumáticos y la tracción. La mayor dificultad aparece cuando la nieve depositada se congela y se convierte en hielo. Esto genera una verdadera pista de patinaje, lo que se denomina adherencia cero. En ese momento un neumático convencional pierde absolutamente la adherencia y cualquier acción brusca que se ejerza sobre el vehículo se traducirá en un trompo.

La "adherencia cero" no se produce sólo por las nevadas. Es posible encontrarla en muchos lugares donde nunca ha nevado. El frío sobre la humedad ambiente o el rocío también pueden generarla. Resulta peligrosa porque es muy difícil de percibir a simple vista. El conductor se da cuenta de su presencia recién cuando el vehículo comienza a dar trompos debido a la baja adherencia entre el neumático y el suelo afectando la estabilidad del mismo.

A través de nuestra experiencia podemos afirmar que es tan peligrosa la presencia de hielo sobre asfalto como sobre el ripio. Sin embargo, la forma en que se involucran los conductores es diferente en cada una de estas superficies. En las primeras, las velocidades de circulación son superiores, por lo que la presencia de hielo sorprende al conductor en una condición muy desfavorable, llevando al descontrol total. Es común que se involucren todos los conductores que transitan por esta zona, salvo que los vehículos estén equipados con neumáticos especiales.

En el ripio, que presenta humedad permanente, es posible encontrar hielo en toda la pista porque la temperatura es inferior a cero grados centígrados. Por este motivo el conductor circula con una actitud más precavida y expectante. De todos modos hemos encontrado en estos caminos situaciones absolutamente extremas y peligrosas como, por ejemplo, que el mismo se encuentre borrado por acumulación de nieve y los conductores se accidenten al perder la huella.

En resumen, sobre hielo:

• Reducir la velocidad en puentes, zonas sombreadas y en proximidades de arroyos donde puede haber hielo.
  • Pisar el pedal de freno con mucha suavidad para evitar el bloqueo de las ruedas. Si el automóvil cuenta con ABS pisar el pedal de freno a fondo.
  • Si se pierde el control del vehículo, no frenar, levantar suavemente el pie del acelerador e intentar controlar el vehículo usando el volante. Tener en cuenta que las acciones sobre la dirección deben ser mínimas si queremos que el vehículo nos copie la maniobra.
  • En lo posible proveer al vehículo de neumáticos con clavos especiales para la circulación en hielo nieve.
• La colocación de cadenas sólo es efectiva para trayectos cortos. Tener en cuenta esto ya que es posible que en uso continuo dañe el pasarruedas del vehículo o que dichas cadenas puedan tomar un juego excesivo.
Colocar siempre clavos en las 4 ruedas.

La Bestgrip Latinoamérica no se hace responsable de accidentes ocasionados por colocacion  o uso incorrecto del producto.